Prospective et innovation, Transport

Lab Transport - Juin 2022

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La mobilité aérienne innovante, comprenez l’usage de drones comme mode de transport, est un enjeu de développement majeur. Ainsi, la Commission européenne travaille actuellement sur une stratégie qui sera adoptée d’ici la fin de l’année. Pour alimenter ses travaux, la Commission européenne a mobilisé un Groupe de leaders d’entreprises et d’experts qui ont formulé leur vision et leur recommandations pour le transport par drones en Europe à l’horizon 2030.

Si le concept de livraison de colis par drone devient peu à peu une réalité partout dans le monde, il est nécessaire d’encadrer cette mobilité innovante pouvant contribuer à réduire les émissions et à accroître la sécurité routière, tout en fournissant de nouveaux services à toutes les communautés. C’est dans cette optique que la Commission européenne a mobilisé, autour de la DG MOVE (Direction Générale pour la mobilité et le transport), un Groupe de leaders d’entreprises (dont Airbus, SAFRAN, Aéroport de Paris, RATP…) et d’experts du secteur.

Selon eux, les services apportés par les drones pourraient être multiples (services d’urgence, inspections et surveillance, utilisation des drones comme plates-formes volantes de l’Internet des objets (IoT) pour recueillir des données, livraison de marchandises) mais cela passe par une évolution progressive. C’est pourquoi ils ont fixé différents objectifs à horizon 2030 tels que :

  • Au moins 45 villes/régions dans l’UE desservies par des services commerciaux réguliers ;
  • Au moins 20 états membres utilisant des drones en matière de service de santé d’urgence ;
  • Au moins 100 000 opérations aériennes commerciales de drones quotidiennes
  • Au mois 40 universités / écoles techniques de l’UE proposant des matières ou des spécialisations en drones.

Des évolutions à mettre en place pour accompagner ce déploiement

Pour atteindre ces objectifs, le groupe de leaders et d’experts formule plusieurs recommandations parmi lesquelles :

  • Mettre en place des programmes pilotes permettant notamment d’identifier et de déployer les meilleures pratiques ;
  • Faire évoluer le cadre réglementaire aérien et les conditions d’obtention d’une licence d’exploitation de transporteur aérien ;
  • Se prémunir d’une utilisation malveillante des drones, notamment par la mise en œuvre d’un label européen de drones de confiance ;
  • Favoriser l’acceptation des drones par la population ;
  • Développer les connaissances, former le personnel et renforcer les compétences.

Consultez la synthèse ici

 

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