Navette autonome : Paris La Défense dresse un bilan négatif

Si le minibus a rencontré un grand succès auprès des usagers pendant les 6 premiers mois de mise en circulation avec plus de 30 000 voyageurs, il en a attiré moins de 12 000 les 12 derniers mois.

L’objectif de passage en "full autonome" (c’est-à-dire sans opérateur à bord) n’a pas abouti, la vitesse de circulation de la navette n’a pas réussi à progresser et la technologie n’a pas su s’adapter aux mutations de l’environnement urbain (marché de Noël, travaux, installations de foodtruck...). Des difficultés liées à la connexion (effet de "canyon urbain" du fait de la hauteur des tours) et la variété importante des flux de circulation sur l’esplanade (piétons, cyclistes, trottinettes, véhicules d’entretien) ont rendu l’exploitation trop complexe pour rendre le service attractif.